售价区间为-万元,

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2016年4月20日 No Comments 导购 高本安

  售价区间为-万元,

  ,艾力绅的前排空间非常充足,真皮座椅也足够宽大,乘坐起来非常舒适,顶配版具备了电动座椅调节、座椅加热、宽大的独立中央扶手等配置。
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  东风本田全新艾力绅购车手册推荐中配车型
  东风本田全新艾力绅于1月9日正式上市,目前全系共四款车型,均升级了地球梦发动机,搭配CVT变速箱,分别为经典版、舒适版、豪华版、至尊版,售价为-万元,新车上市后将锁定同级最热门的别克GL8、广汽本田奥德赛等MPV车型进行竞争,那么该车的各项配置到底如何?哪一款车型性价比最突出?接下来便为大家进行深入分析。
  2016款全新东风本田艾力绅车型价格
                          全新一代东风本田艾力绅共推出四款车型,售价区间为-万元,未来还将推出一款风尚版车型,进一步丰富产品矩阵。全系均采用一套地球梦发动机+CVT变速箱的动力总成;车身外观具备铂雅棕、彩晶黑、银月灰、钛金银、珍珠白5款颜色可供选择,内饰包括纯黑及黑米双色两种选择;其余则属于配置方面的差别。
  全新艾力绅和奥德赛采用同平台生产,外观虽然有很大的相似性,但是两车在细节上展现出的差异非常鲜明,就像是性格截然不同的两兄弟,大哥艾力绅比起居家的奥德赛来说无疑更加稳重、正式,商务气息十足,全新的“ExcitingHDesign”的设计语言让艾力绅浑身上下点缀了大量的镀铬装饰,气场强大。
  全新艾力绅的前脸采用了本田家族式设计丰富,相比上代车型,中网向下拉伸,面积更大,毫不吝惜的点缀了大面积的镀铬,并且飞翼式的镀铬件之间延伸至双LED光源的前灯光组内,精致度无需赘言,下包围的线条动感十足,视觉效果值得称赞。
  高配车型配备了远近LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯,科技感十足,点亮效果也非常出彩。
  侧面同样点缀了大量的镀铬装饰,包括车窗边沿、门把手及车门下方的裙线,时尚动感且相当精致,另外,该车的电动侧滑门、后排隐私玻璃、18英寸多辐铝合金轮毂均为全系标配,营造出十足的商务气息。
  全新艾力绅的长宽高为4940×1845×1710mm,轴距2900mm,其最小离地间隙为135mm,整体尺寸比老款长5mm、高度减少95mm,轴距和宽度不变。它的“身材”要比奥德赛大一圈,可与别克GL8相比,它就没有优势可言了。
  尾部的设计同前脸相互呼应,都点缀了V型飞翼式的镀铬装饰件,并与尾灯融合的恰到好处,说道尾灯,多条光带式LED光源点亮效果相当出色,层次感比奥德赛略胜一筹,底部的包围彰显浓浓的日式风格,两颗后驻车雷达为全系标配,对于这一级别来说数量有些不足。
  内饰方面和现款奥德赛几乎完全一致,仅在中控台出风口及一些小细节出略有不同,整体表现足够商务。用料方面,中控台采用了不少皮质、木质纹面板、拉丝金属等材质,豪华感十足;配置方面,中控显示屏幕、GPS、倒车影像、多功能真皮方向盘、自动分温区空调一应俱全,总体表现挑不出毛玻
  真皮多功能方向盘属于全系标配,属于四辐设计,偏向商务,钢琴烤漆的材质需要经常打理指纹,左边按键为多媒体控制及蓝牙电话,右边为自适应巡航及车道保持,低配车型则仅为定速巡航。
  全系均提供中控触摸屏幕,且左右两侧带有虚拟按键,配置上具备GPS、蓝牙电话、倒车影像等,顶配车型为全景倒车影像。
  空调区域为一款触摸虚拟按键,代替了传统的旋钮、物理按键等,科技感十足,并且属于自动分温区空调,操作也非常简单。
  方向盘左下方集成了日系常见的ECO模式按键、发动机启停、ESP车身稳定系统、驻车雷达开启等按键,并且这台顶配车型还具备了防碰撞预警、车道偏离预警、电子自动驻车等,配置非常丰富。
  艾力绅的前排空间非常充足,真皮座椅也足够宽大,乘坐起来非常舒适,顶配版具备了电动座椅调节、座椅加热、宽大的独立中央扶手等配置。
  豪华版以上车型都具备第二排独立豪华座椅,每个座椅可单独调节靠背角度、支持前后移动、具备电动腿部支撑、座椅加热等配置,舒适性毋庸置疑。
  座椅中间的过道足够宽敞,方便后排乘客初入,并且过道一侧还提供了折叠小桌板,并带有两个杯架,对空间的利用非常合理,也为第二排乘客提供极致享受。
  第二排顶部也具备了后排独立空调系统,同样是虚拟触摸按键,除自动空调外,左右两侧分别集成了内饰灯光明暗调节以及后排天窗开闭按键。
  第三排座椅相比第二排则逊色不少,但依然足够宽大,舒适度也在接受范围,并且该座椅支持按比例放倒,足够灵活,中间部分放倒可作为中央扶手,另外,第三排还提供了电源接口,非常方便。
  艾力绅提供了两块电动天窗,兼顾前后排乘客,采光性非常出色,这一点相比老款有所提升。
  后备厢常规容积有限,但是第三排座椅可按比例放倒,并支持魔术座椅,能轻松放平,第二排座椅也可按滑轨向前移动,扩展空间令人满意。
  全新艾力绅在动力系统上升级了地球梦发动机,相信熟悉本田车型的都非常了解,该发动机最大功率为137kW,峰值扭矩为243N·m,在CR-V等车型上均有搭载,对于这台7座MPV来说也能够胜任。
  新款艾力绅全部采用CVT变速箱,此前的5AT变速箱不复存在,CVT+自吸平顺性及燃油经济性表现出色。
  虽然全新艾力绅的诸多升级值得肯定,但是相比现款的前后双横臂独立悬架来说,全新艾力绅则更换为成本更低的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,这难免让人略感失望。
  欢迎来到车讯网!请登录免费注册|收藏,,内饰方面和现款奥德赛几乎完全一致,仅在中控台出风口及一些小细节出略有不同,整体表现足够商务,空调区域为一款触摸虚拟按键,代替了传统的旋钮、物理按键等,科技感十足,并且属于自动分温区空调,操作也非常简单。

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